某物流(🍊)公司经授权在特定区域内经营(yíng )某订(📚)餐平台的即时配送业务。张某经某物(🚀)(wù )流公司同意注册为某订餐平台的骑手,接受该物流公司指派的订单配送(🥨)任务,并(bìng )由该公司发放工资。某物流(🍢)公司作为投保(bǎo )人、被保险人在某保险公司处投保雇主(zhǔ )责任险,含“配送(🤸)人员意外险及个人责任(rèn )保险”,雇员(🍨)名称为张某。张某通过某(mǒu )订餐平台接(🌙)单,驾驶电动自行车送餐途中(zhōng ),与陈(💀)某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院,请求判令张某、某物流公司、某(mǒ(😧)u )保险公司赔偿医疗费、住院伙食补(🚮)助费、残疾赔偿金等。
美国太平洋沿岸的(de )主要港口之一长滩港首席执(⛷)行官马里奥·科德罗近日表示,目前(🍽)该港吞吐量正急(jí )剧下降,状况比新冠(🕒)疫情期间还要严重。
全球大型商(🔘)品浆生产商书赞桉诺中国业务与战略全球执行副总裁及亚洲区业(yè )务管(🎢)理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日接受记者专访(🤷)时(shí )透露,书赞桉诺深耕中国市场四十余年(nián )的战略布局正迎来新一轮升(🧚)级。(书赞桉诺(nuò )供图)
会议现场。 (🐥)上海市基督教两(liǎng )会供图
总监制(🌺)丨肖振生 张巍
互联(lián )网平台及(🍈)数字技术要素的加入一定程度上(shàng )改变了传统劳动管理方式,但未改变劳(🤴)(láo )动管理的性质。参照指导性案例237号(🕖)“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申(🌿)确认劳动(dòng )关系纠纷案”裁判要点,支(🏝)配性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本质(💋)特征。如何判断存在(zài )“支配性劳动管理(🐘)”,可以参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服(🤐)务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号(hào )“圣某(🍅)欢诉江苏某网络科技有限公司确认(❤)(rèn )劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(🐁)(guān )于为稳定就业提供司法服务和保(⏸)障的意见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关(🎺)事项的通知》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第一(🧤)条等作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在(zài )劳动关系,应(💚)当根据用工事实进行实质审(shěn )查,综(🥨)合考量企业是否通过制定奖惩规(guī )则(🍤)等对司机进行劳动管理,司机能否自(♋)主(zhǔ )决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机(🕘)从事的运(yùn )输工作是否属于企业业(🖍)务有机组成部分等(děng )要素,存在用工事实、构成支配性劳动(dòng )管理的,依法(📖)认定双方存在劳动关系。
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