剧情简介
美国(guó )最大集装箱接收港——洛杉矶港的数据(💡)显示，预计5月4日至10日(🧝)的一周，到港集装箱数量同比下降35.91%。
深(🌔)圳这(zhè )样的15天免(miǎ(👙)n )费住活动将分批滚动提供超1万套房源。截(👊)至4月28日，活动累计报(🔦)名超2万人，服务近8000名毕业生。“引人”只是第(dì )一步，深(shēn )圳的“留人(😿)”效率同样高。
法院生(shēng )效裁判认(rèn )为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动(📟)关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定(dìng )：“用人(rén )单(🏮)位自用工之日起即(🏳)与劳动者建立劳动(dòng )关系”，据此，人民法院(🎂)应当根据用工事实(😟)认定企业和劳动者的法律关系。而(ér )劳动关系的本质特征是(🛩)支配性劳动管理(lǐ )。本案中(zhōng )，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定(🏞)，并经公司审批。杨某在工作过程中需(xū )要服从某(mǒu )运输公司(⏬)安排，某运输公司存(⏰)在对杨某(mǒu )进行扣罚(fá )等劳动管理行为(🤹)。杨某对运输任务、(🆚)运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月(🥕)结算工资(zī )，某运输(shū )公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其(👝)三，杨某从事的是混凝土运输工(gōng )作，属于(yú )某运输公司的业(🌟)务组成。综上，某运输(🥦)(shū )公司与杨(yáng )某之间存在用工事实，构成(🥝)支配性劳动管理，应(🐛)当认定双方存在劳动关系。
解决企业痛点，深圳给出的(de )答(🔣)案从来(lái )不只是“给政策”，更是“给机会”——把整座城市变成创新产品的试验场。但真正要让企业心(🔎)无旁骛搞创(chuàng )新，关键(jiàn )还要解决人的问题。降低闯荡深圳的(🖤)“第一道门(mén )槛”，让人(🎽)才扎根无忧，让企业用人放心。
港口卡(🏆)车运输协会首席执(🕷)行官马特·施拉普表示，关税政策(cè )若继续下(xià )去，将严重影(👠)响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那(nà )么多(👮)工作(zuò )了”。
当日，“全球服务商计划”服务生态(tài )共建系列活(🚩)动——“高质量出海(🐺)大会”在上海静安区举行。静安区委副书记(⏹)、区长翟磊表示，当(🕯)前，全球产(chǎn )业链供应(yīng )链加速重构，越来越多企业走出国门(👨)。静安区正主动对接上海企业出海“总门户”建设，以“全球服务商(🚽)”计划为战(zhàn )略抓手，助力企业高质量(🚸)“走出去”。
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