三是实施服(🌀)务消费提质惠民行动(🎥)。近期(😙),商务部会同相关部门陆续出台服务消费提质惠民行动2025年工(gōng )作方案、增开银发旅游列车行动(dòng )计划、促进健康消费专项行动方(🎮)(fāng )案(🐴)、促进家政服务(🎫)消费(🤩)扩容升级若干(gàn )措施。一季度,共开行旅游列车(chē )187列,同比增长30%,其中老年游客占比接近80%。实施“一刻钟便民生活圈”试(👷)点扩围提升行动,重点(😌)围绕(💿)“一老一小”补齐(qí )短板,打造成为百姓的“幸福圈(quān )”。下一步,商务部将针对服务(wù )消费领域的短板弱项,积极回应(yīng )人民(mín )群众期待,会同(🎯)相关(🚜)部门制定支(zhī )持服务(⛓)消费的一揽子政策措施。开展“服务消费季”等扩消费活动,打造服务消费热点。坚持“对外开放、对内放开”,加大政策(🔶)支持力度,不断扩(kuò )大(🆘)健康(📞)、养老、托幼、家政等多(duō )元化服务供给,更好满足人民日(rì )益增长的美好生活需要。
深(shēn )圳如(rú )何助力(🥢)企业初创?
《木家(🌵)具(jù(⛪) )通用技术条件》(GB/T 3324—2024)推荐(🔐)性国家标(biāo )准规定了木家具的要求、检验规则及标志、使用说明、包装、运输和贮存等,适用于木家具的设(🔘)计、生产、销售服务(🎶)(wù )及(㊙)检验检测。标准的实施有助于(yú )推动木家具产品质量提升,引领(lǐng )木家具行业健康发展。
图为(wéi ):古(gǔ )韵演(🌨)绎吸引不少游客。中新(🏮)社发(🗒)(fā ) 杭州宋城 供图
典型意义
美国最大集装箱接收港——洛杉矶港的数据显示,预计5月4日至10日的一周,到港集装箱数量同比下(🐣)降35.91%。
2.闵行区委原(yuá(⌚)n )常委(❄)、区政府原副区长汪向阳接(jiē )受可能影响公正执行公务的宴请(qǐng ),收受礼金,违规出入私人会所(suǒ )等问(wèn )题。2014年(😩)至2024年,汪向阳多次接受(🛅)私(sī(🙅) )营企业主在公司食堂等场所安排(pái )的宴请,并收受礼金,违规出入私人会所并接受宴请。汪向阳还存在其他严重违纪违法问题,被开除(🍝)党籍、开除公职(zhí ),涉(🐺)嫌犯(🏣)罪问题被移送检察机关(guān )依法审查起诉。
此外,热门(mén )演出依然是本次假日的“顶流”担当(dāng )。假日期间,上海共(🥢)举办计660场营(yíng )业性演(🥃)出,服(🎾)务观众约74万人次,同比增长25.91%,票房收入约1.63亿元,同比增长59.41%。其中举办每场万人规模大型演出14场,上海·静安戏剧节集中上演6大系列20部优(yō(💭)u )秀剧目;西岸大剧院(🍏)举办(🐯)“爵士(shì )春天”音乐节;上海国际音乐村(cūn )举办“超级芒果音乐节”;上海(hǎi )大剧(jù )院上演话剧《日出》;文化广场(chǎ(🔵)ng )上演舞剧《赵氏孤儿》。其(👁)中,5月(👨)1日至5月3日,米哈游在上海东方体育中心举办“星铁LIVE”2025星穹铁道演唱会,三天吸引全国各地近3万名同款游戏玩家来沪(hù )“打卡”,不少观众还相(🏙)约散场(chǎng )后在上海吃(🍎)饭、(💟)逛街,交流游戏(xì ),人均在沪消费3000元以上。热门演(yǎn )出前(qián )后的“粉丝踩点”和“余兴社交(jiāo )”等新消费现象愈发形成趋(📽)势。(完) 5月3日,游客(🐥)在上(🚔)海新天地街头合影。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热情高涨,上海的著名旅游(yóu )景点、网红打卡点人流如织。中(zhōng )新社记者 殷(🐵)立勤 摄
互联网平(😍)(píng )台(👼)及数字技术要素的加入一定程(chéng )度上(shàng )改变了传统劳动管理方式,但未(wèi )改变劳动管理的性质。参照指导性案(✈)例237号“郎溪某服务外包(🏦)有限(⛲)公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特(tè )征。如何判断存在“支配性劳动(dòng )管理”,可以参照(🍰)指导性案例237号(hào )“郎溪(🌓)某服(🖕)务外包有限公司诉徐(xú )某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”、指导性(xìng )案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确(🕧)认劳动关系纠纷案”、(✏)《最高(✝)人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳(láo )动关系有关事项的通知(🅿)》(劳社部(bù )发〔2005〕12号)第(🐷)一条(😥)等作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是(shì )否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考(💩)量企业是否通过制定(🎊)奖惩(🐅)规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输(shū )价格,劳动报酬是否构成司机主(zhǔ )要收入来源,司机从事的运输工(🕺)(gōng )作是否属于企业业(🤾)务有(♒)机组成部分等(děng )要素,存在用工事实、构成支配(pèi )性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
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