在长达四个半小时的问(👐)答中,巴菲特就关税战、美国财政赤字、美元贬值及(⛓)(jí )人(rén )工(gōng )智(zhì )能(néng )等(děng )问(wè(👰)n )题分享见解,并推荐了自己的“接班人”。
一是旅游探(🧝)亲集中出行交通安全风险突出。“五一”假期时间长,群众(🛹)中长途旅游、返乡探亲出行需求大,旅游客运和自驾(🔣)出行安全风险上升。从近3年事故情况看,假期观光旅游(🐰)出行人员交通事故大幅高于平日,小客车异(yì )地(dì )肇(📌)(zhào )事(shì )占(zhàn )比(bǐ )逐年上升。
(🕰)尽管亚马逊方面主张,上述数据无法全面反映客观情(💀)况,但确实越来越多依赖中国货源的美国进口商因美(🥍)国政府肆意滥用关税手段陷入经营困境。《日经亚洲》25日(🔞)援引专家分析称,与少数大型零售商不同,中小卖家承(🚎)担风险的能力要弱得多。一名美(🛤)国亚(yà )马(mǎ )逊(xùn )卖(mà(👒)i )家(jiā )对(duì )美媒感叹:“关税不能(💁)一直这么高下去,太多人撑不过去的。”
巴菲特认为(🍸),自动驾驶技术会令实际发生的需要赔付的事故数量(😮)下降,但由于技术升级,每次事故后的维修成本将大幅(🤞)上升。这些方面如何相互作用,仍需厘清。
本届广交(🌜)会共举办734场“贸易之桥”贸(mào )促(cù(🧗) )系(xì )列(liè )活(huó )动,境内外工商机构、采购商、供应商(🥁)等超4000人参与。
当地时间5月3日,被称作“投资界春晚”的(🥖)伯克希尔-哈撒韦公司年度股东大会在美国内布拉斯(😊)加州奥马哈举行。当天,巴菲特宣布计划在年底退休,这(🏸)或许也将是他作为公司CEO出席的最后一次年度股东大(🥌)会。
极限(xiàn )施(shī )压(yā )对(duì )中(🏥)(zhōng )国(guó )没用
对于微软等科技巨头大举投资人工(🤨)智能(AI),巴菲特表示,“不进行投资就能赚钱,总是比投入重(🗝)金赚大钱更好。”他表示,观察“七巨头”公司未来会变得多(⛲)么资本密集将非常有趣。
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