剧情简介
外卖骑(🎶)手冯某骑行电动自行车进入上(🌸)海市某小区时，左手持手机放在(zài )车把上，通(tōng )过进(🌺)出口处(chù )被正在关闭的电动门撞及车辆后部，倒地(🌀)受伤，经医院诊断为颈部脊髓损(🗳)伤等。事发后，经某企业服务外包公司(sī )申请，上海(hǎ(❌)i )市某区人力(lì )资源社会保障局(❗)作出职业伤害确认结论书，载明：冯某受到的事故(🏾)伤害，符合《新就业形态就业人员(🍠)职业伤害保障办法(试行(háng ))》第十条第(dì )一款第一项(⚡)(xiàng )、《上海市新就业形态就业人员职业伤害保障试点实施办法》第十二条第一款第(🌜)一项之规定，属于职业伤害确认(rèn )范围，现予(yǔ )以确(🔀)认为职(zhí )业伤害。冯某伤情经上(🌔)海市某区劳动能力鉴定委员会鉴定为因工致残程(🛬)度十级。上海市社会保险事业管(🤱)理中心核定冯某鉴定(dìng )检测费、一(yī )次性伤残补(✝)(bǔ )助金，由某保险公司向冯某支付，摘要为“职业伤害保障待遇”。此后，冯某诉至法院，要(🐍)求该小区物业公司赔(péi )偿残疾赔偿(cháng )金等。
新(🚉)就业形态劳动者工作时间、工(🐸)作地点、工作内容相对灵活，司法实践中，认定是否(🏩)属于相关责任保险中约定的“业(🛋)务有关(guān )工作”，应(yīng )当依据保险(xiǎn )合同约定的具体(😲)理赔情形，结合法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型、从事有关行为对于(⬅)完成业务工作的(de )必要性及是(shì )否受企业指(zhǐ )派等(🚈)因素综合考量。设置雇主责任险(🥤)、第三者责任险等商业保险，目的是分散新就业形(🏃)态劳动者职业伤害和致第三人(🈷)损害风(fēng )险，保障劳(láo )动者、受害(hài )人权益。不论劳(🤜)动者与企业是否建立劳动关系，企业是否参加新就业形态人员职业伤害保障试点(🤸)，均鼓励企业通(tōng )过购买雇主(zhǔ )责任险、第(dì )三者(🎀)责任险等商业保险，保障遭受职(🏜)业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作(💎)任务造成损害的第三人，及时获(➿)得医疗(liáo )救治或者经(jīng )济补偿等，分散平台企业和(🍮)平台用工合作企业风险，推动新业态经济健康规范发展。
互联网平台及数字技(🙀)术要素的加入(rù )一定程度上(shàng )改变了传统(tǒng )劳动(🔠)管理方式，但未改变劳动管理的(🍖)性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(🎴)诉徐某申确认劳动关系纠纷案(💨)”裁(cái )判要点，支(zhī )配性劳动管(guǎn )理是劳动关系的本(🐸)质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(😌)限公(gōng )司诉徐某申(shēn )确认劳动关(guān )系纠纷案”、指(💢)导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(🌇)络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民(👊)法院关于为稳定就业提(tí )供司(👑)法服务(wù )和保障的意(yì )见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(♒)和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出(🦖)认(rèn )定。故此，认定企业与(yǔ )网约货车司机之间是否(🤾)存在劳动关系，应当根据用工事(😠)实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩(📏)规则等(děng )对司机进行(háng )劳动管(🍎)理，司机能否自(zì )主决定运输任务、运输价格，劳动(🌉)报酬是否构成司机主要收入来(🖤)源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机(jī(💇) )组成部分等(děng )要素，存在(zài )用工事实、构成支配性(🙌)劳动管理的，依法认定双方存在(🤽)劳动关系。
此外，港口运输业也受到冲击。
从(🔽)“落脚”到“扎根”如何(hé )解好“用人(ré(🎓)n )”难题？
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