企业与网约(yuē )货车司机之间存在用工事实(📙)、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争(🗜)议案
1.东浩兰(lán )生(集团)有限(xiàn )公司原党委(wěi )书(🎂)记、董事长曹炜接受可能影响(📹)公正执行公务的宴请,收受礼品礼金等问题。2012年底至(📱)2024年,曹炜多次接受私营企业(yè )主(📁)安排的宴(yàn )请,饮用高(gāo )档酒水,并收受礼品礼金。曹(👅)炜还存在其他严重违纪违法问题,被开除党籍、开除公职,涉嫌犯罪问题被移送检(♎)(jiǎn )察机关依法(fǎ )审查起诉。
案例1
5月3日,游客(✖)在上海市徐汇区武康路街头合(🐟)影。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热情高涨(😍),上海的著(zhe )名旅游景点(diǎn )、网红(🌁)打卡(kǎ )点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄 奥(🍧)斯卡上海4月28日电 (记者 陈静)“全球(🍺)服务商计划”海外服务点28日在上海正(zhèng )式发布。首(shǒ(⛏)u )批10个海外服(fú )务点覆盖东南亚、中东、欧洲、非(🦏)洲等区域,将为企业提供在地化(💖)的市场信息、资源对接、业务拓展等服务,成为中(💮)资企业(yè )融入当地生(shēng )态的“前(👼)哨(shào )站”。
沃尔弗斯强调,美国自身将承担加征关(💪)税带来的代价,“这没有任何好处(🥨)”。 南粤之窗丨深圳(zhèn ):全链赋能(néng ) 激活创新(🍡)活(huó )力
这场真金白银的“红包雨”,规模大、力度强、节奏稳,正在重构A股的价值(📏)锚点。
互联网平台及数字技术要素的(de )加入一定(🍈)程(chéng )度上改变了(le )传统劳动管理(🍤)方式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号(👘)“郎溪某服务外包有限公司诉徐(🐘)某申确认劳动(dòng )关系纠纷案(àn )”裁判要点(diǎn ),支配性(⌛)劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性(📥)案例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐(xú )某申确(🥈)认劳(láo )动关系纠纷案”、指导性(🕓)案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(🐨)动关系纠纷案”、《最高人民法院(🌗)关(guān )于为稳定就(jiù )业提供司法(fǎ )服务和保障的意(💅)见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社(⛴)部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出认定。故(gù )此,认定企(qǐ(🤓) )业与网约货车司机之间是否存(🎥)在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合(🚀)考量企业是否通过制定奖惩规(🐯)(guī )则等对司机(jī )进行劳动管(guǎn )理,司机能否自主决(🛶)定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工(🐦)作是否属于企业业务(wù )有机组成部(bù )分等要素,存(⛓)在用工事实、构成支配性劳动(🎵)管理的,依法认定双方存在劳动关系。
事实上,零(😮)售和日用品市场早已响起(qǐ )警(⚫)钟。
Copyright © 2009-2025