剧情简介
(👋) “中国的产品美国(guó )需要，其他国家也需要。”广东省物流(📬)行业协会(😱)执行会长马仁(rén )洪表示。在(zài )本届广交会同期举办的“2025珠(🍎)江国际贸易论坛——物流护航，畅(chàng )渠道谋发展(zhǎn )”上，多(🧗)位专家探讨了美国“对等关税”对世界贸易体系的影(yǐng )响，及在多(duō(♊) )变的贸易环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪(💻)指出(chū )，企业应主动调整供应链布局和商业模式，有效应(😔)对阶段性(⚡)挑(tiāo )战。
“中国的产品美国需要，其他国家也需要。”广东(🎻)省物流行业协(xié )会执行会长(zhǎng )马仁洪表示。在本届广交(✋)会同期举(👀)办的“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上(🗽)，多位专家探讨了美国“对等关税”对世(shì )界贸易体系的影(💴)响，及在多变的贸易环境中，外贸企业如何增(zēng )强供应链(👊)韧(rèn )性。马(🌷)仁洪指出，企业应主动调整供应链布局和商业模式，有(yǒ(🍰)u )效应对阶段(duàn )性挑战。
适应市场有韧性
4月27日，第(🎾)137届广交会(🍦)第二期闭(bì )幕，已有来自全球219个国家和地区的22万余名境(🥃)外采购商到会，创同期历史新(xīn )高。
四是农村地区客(☕)货运交织交通安全风险突出。高速公(gōng )路流量激增(zēng )，促使部分物(🤽)流运输转向普通国省干道，恰逢假期返乡人员出(chū )行增(🕛)加，务(wù )工务农活动集中，农村地区交通环境更加复杂，超(👇)速行驶、(🌨)强(qiáng )超强会等交通肇事风险高。
2025年05月06日 03版 近(🍡)期，美国政府以“对等(děng )关税”之名行贸易霸凌之实，将全球(💍)推向“关税冷战”深渊。
问题的(de )根源在于美国
“我们不搞‘赢(🦈)者通吃’，我们不搞零和博(bó )弈，我们不(bú )搞以强凌弱，我(🕟)们应当坚持‘有饭大家吃’。”在“2025珠江国际(jì )贸易论坛—(🚼)—物流护(📶)航，畅渠道谋发展”现场，中国宏观经济研究院研究(jiū )员张(🎆)燕生的发言收获掌声。他指出，2025年或成为中国企业在全球(😶)(qiú )供应链变局(jú )中重塑竞争力的关键年份，而外贸企业须保持战(🚊)略定力，以开(kāi )放合作姿态(tài )应对挑战，共同推动中国式(🗺)现代化在全球化中稳步前行。
四是农村地区客货运(🏂)交织交通(💰)安全风险突出。高速公路流量激增，促使部(bù )分物流运输(⚾)转向普通国省干道，恰逢假期返乡人员出行增加，务工务(☝)农活(huó )动集中，农村地区交通环境更加复杂，超速行驶、强超强会(📚)等(děng )交通肇事风(fēng )险高。
一条“链”能有多大效能？
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