共和党经济学家、来自(zì )美国企业研究所的迈克尔•斯特兰直(zhí )言,新关税将减少而不(bú )是增加制造业职位,还会降低制造企(qǐ )业(🔦)的竞争力。
密(👽)歇(xiē )根大学经济学和公共政策教授贾斯廷·沃尔弗斯进一步指(📥)出,关税政策如果(📟)继续(xù )下去,将给(🍯)美国经济带来一(🌰)个充满不确定性的未来,也将全(quán )方位地改变美国人的经济生活。
从“大象起舞”转向“万马奔腾”,越来越多(duō )企业加入分红阵营,释放出资本市场(chǎng )生态加速重构的(🧚)信号。
沃尔弗(👀)斯:“关税越高,我们与(yǔ )其他国家的贸易往来就越少,新关税政策(🍂)带来的痛苦将是(🌼)特朗普上一个任(🐲)期的50倍,因为这次(😧)关税不仅高(gāo )得多,而且针对所有国家的所有商品——这就意味着你生活(huó )的每个方面都将受到影(yǐng )响。”
5月3日,游客在上海市徐汇(huì )区武康路街头,等待有(yǒu )序(🤜)穿越马路。今年“五(🈹)一”假期天气(qì )晴好,市民游客出游热情高涨,上海的著名旅游景点(📡)、网红打卡点人(🥖)流如织。中新社记(🔰)者 殷立勤 摄
(🚒)《纽约时报》相关报道分析指出,集装箱数量的减少不仅意(yì )味着码头工人的工作量(liàng )减少,也意味着对卡车运输和仓库工(gōng )作的需求会减少。如果(guǒ )进口量的下滑趋(🎉)势持续,其对就业(🤔)和(hé )经济增长的影响将远超对港口本身的影响。
不少中小企(🤷)业主反映,关税给(🦀)他们带来严重的(🥋)财务负担(dān ),直言(⬆)“熬不过美国政府(😆)所说的所谓‘短期阵痛’”。
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