事实上,不仅是中国(guó ),越来(⭐)越多国家对美国关税政策表态更加强硬。就像(🤝)@BeeRose in China说的那样,“现在,美元的全球地位岌岌可危,我觉(🥙)得美国的未来是极速衰弱的,现在整个世界都(🎀)在逐(zhú )渐倾向中国一侧”。
“在关税战这样的(🥔)巨大不(bú )确定性中,我(🕞)们要做的是(shì )寻找确定性。”本届广交(jiāo )会举办(😱)的品牌出海多元化(huà )发展论坛上,亿邦智库首(🐳)席分析师武天翔在演讲中表示,长期来看,品牌(🤙)出海依然是企业的必选项,而技术驱动是新一(🎈)轮出海潮的核心竞争力。
政策有(yǒu )力,激发(🗝)市场活力。提振(zhèn )消费专项行动实施、“两(liǎng )新”政策加力扩围。商务(wù(🗣) )部数据显示,2024年8月加力实(shí )施家电以旧换新政(😇)策以来(lái ),截至今年4月10日,消费者累计购买以旧(🦍)换新家电产品10035万台。
连续8年保持货物贸易(🎍)第一大国地位,中国外贸从来都是在世界市场(🌈)的汪洋大海中经风雨、迎(yíng )挑战。
迈理倪(❗)曾在上(shàng )世纪九十年代亲眼见证了(le )美国中产阶级和制造业的(de )衰落(❄),他强调:“现在你(nǐ )想打个响指就把制造业带(😉)(dài )回来,我觉得没那么简单。”美国政府很难如此(🔬)简单地通过加征关税达成其所希望的“制造业(🧠)回流”。
当政策护航与经营主体形成合力,民(🕷)营经济的创(chuàng )新动能和灵活应变被充分(fèn )调(🛒)动起来。
“中国的(de )产品美国需要,其他国家(jiā )也需要。”广东省物流行(🔡)(háng )业协会执行会长马仁洪表(biǎo )示。在本届广交(🦒)会同期举(jǔ )办的“2025珠江国际贸易论坛——物流(👐)护航,畅渠道谋发展”上,多位专家探讨了美国“对(🌓)等关税”对世界贸易体系的影响,及在多变(biàn )的(🔮)贸易环境中,外贸企业(yè )如何增强供应链韧性(🍵)。马(mǎ )仁洪指出,企业应主动调(diào )整供应链布局和商业模式(shì ),有效应(🎒)对阶段性挑战。
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