杨某在某运(yùn )输公司从事混凝土运输工作(💯),双方(fāng )未订立书面劳动合同。杨某入职后(hòu )先通过微信(⛺)群接受某运输公司派单(dān ),后在某平台注册账号绑定该(🅰)公司,由该公司审批通过之后,通过平台接(jiē(☝) )受该公司派(🐯)单。某运输公司根据接(jiē )单数、运输量、是(👼)否超时、有(🚂)无罚款(kuǎn )等按月向杨某支付运费报酬。杨某(mǒu )与某运输公司产生争议,申请(⛷)劳动(dòng )仲裁,请求确认劳动关系。劳动仲(zhòng )裁裁决杨某与(🛫)某运输公司存在劳动(dòng )关系。某运输公司不服仲裁裁决(😶),诉至法院。
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案例1 企业与网约货(huò )车司机之间存在(🥢)用工事实、构成支(zhī )配性劳动管理的,应当认定存在劳(👑)(láo )动关系——某运输公司诉杨某劳动(dòng )争议案
在(🔄)深圳北站出站口,醒(xǐng )目的位置放着这样一块易拉宝,上(🗨)面罗列着深圳市为前来求职大学生提供(gò(🧑)ng )的各项住房(📨)支持:包括短租服务、租房折扣等等。其中“15天免租金”的(de )政策,吸引了不少刚(🎻)下高铁的求职(zhí )者。
《纽约时报》相关报道分(fèn )析指出(🎥),集装箱数量的减少不仅意(yì )味着码头工人的工作量减(🏿)少,也意(yì )味着对卡车运输和仓库工作的需求会减少。如(🏷)果进口量的下滑趋势持续,其对就业和经济(🐆)增长的影响(👼)将远超对港口本身的影响。
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