剧情简介
(🅾) 法院生效裁判认为，《中华人民共和国保险法》第六十五条(🚒)规定，“保(🍴)险人对责任保险的被保险人给第(dì )三者造成(chéng )的损害，可(♍)以依照(zhào )法律的规(guī )定或者合(hé )同的约定，直接向该第三(🌠)者赔偿保险金。”“责任保险是指以被保险人对第三者依法应(🦓)负的赔偿责任为保险标的的保险。”某物流公司投保的雇主(🈺)责任险所包括的“个人责任保险”，保障范围是骑手造成的第(🚶)三者损(😯)失，以骑手或其用工(gōng )单位等被(bèi )保险人对(duì )第三者依(yī(🗒) )法应负的(de )赔偿责任(rèn )为保险标的，属于明确的财产保险中(🥇)责任保险类别。依据前述规定，保险人可以直接向该第三者(🥊)赔偿保险金。从减轻各方当事人诉累、发挥保险化解社会(🙌)矛盾纠纷功能考虑，判令某保险公司在本案中直接向陈某(🌫)赔偿保(🕺)险金。
图为：游人和身(shēn )着古装的(de )表演者合(hé )影。中新(🙏)(xīn )社发 杭州(zhōu )宋城 供图(tú )
在参观世界技能博物馆时(🧘)，与会人员观摩了由民盟盟员余继宏指导学生参加世界技(🤭)能大赛精细木工项目相关视频。通过展陈与科技互动，与会(🐩)人员沉(🥙)浸式感受了技能文化的深厚底蕴与科技发展的蓬(⛏)勃脉搏(🈺)。(完) 中央纪(jì )委国家监(jiān )委网站讯(xùn ) “五一”将至，上(shà(🆎)ng )海市纪委(wěi )监委公开(kāi )通报5起违反中央八项规定精神典(🥂)型问题。具体如下。
5月2日，美国政府正式终止对中国小额(🚱)包裹的免税政策。一些电商平台不得不重组物流体系，部分(🌅)产品价(💽)格上涨了一倍多。一些外国品牌已停止向美国发货(🛩)，一些中(🎲)小企业甚至选择(zé )退出美国(guó )市场。
港口卡(kǎ )车运输(📩)协(xié )会首席执(zhí )行官马特·施拉普表示，关税政策若继续(🚡)下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库(🐬)也没有存储业务，甚至连码头装卸工也没有那么多工作了(📂)”。
在(🗡)邻近长滩港的美国第一大集装箱港——洛杉矶港的情况(🍁)同样严(yán )峻。
互联网平(píng )台及数字(zì )技术要素(sù )的加(🍞)入一(yī )定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动(📌)管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(🌰)诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理(🌝)是劳动(🏃)关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以(yǐ )参(🍽)照指导(dǎo )性案例237号(hào )“郎溪某(mǒu )服务外包(bāo )有限公司(sī )诉(🛬)徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(🍰)苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民(🤽)法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔(🖥)2022〕36号)第(🤰)7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事(shì )项的(🦋)通知(zhī )》(劳社部(bù )发〔2005〕12号(hào ))第一条等(děng )作出认定(dìng )。故此(🤦)，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根(⌛)据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖(🎡)惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任(💇)务、运(✋)输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事(shì(🔉) )的运输工(gōng )作是否属(shǔ )于企业业(yè )务有机组(zǔ )成部分等(🔏)要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双(🧞)方存在劳动关系。
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