(🏼) 对于特朗普政府的(de )关税政策,参议(🐽)院民主党领袖查尔斯·舒默警告,凄惨(🏏)的经济数据将(jiāng )“惊醒(xǐng )”共和党人。
(📶) 关税政策让美国受“内伤”
互联网平台(tái )及数字(zì )技术要素的加入一(🐔)定程度上改变了传统劳动管理方式(🐺),但未改变劳动(dòng )管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(🧢)诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”裁(👺)判要点,支配性劳动管理是劳动关系的(🆘)本质(zhì )特征。如何判断存在“支配性劳(🎰)动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申确认(🧀)劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣(🍯)某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人(rén )民法院(❎)(yuàn )关于为稳定就业提供司法服务和(⛔)保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条(tiáo )、《劳(lá(🚐)o )动和社会保障部关于确立劳动关系(🔅)有关事项的通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号(hào ))第一条等作出认定。故此,认定企业与(🥁)网约货车司机之间是否存在劳(láo )动(🐈)关系,应当根据用工事实进行实质审查(🥥),综合考量企业是否通过制(zhì )定奖惩(🥗)(chéng )规则等对司机进行劳动管理,司机(🌔)能否自主决定运输任务、运(yùn )输价格(🙃)(gé ),劳动报酬是否构成司机主要收入(🤘)来源,司机从事的运输工作是否属(shǔ )于企业业务有机组成部分等要素,存在(💊)用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理(🔐)的,依法认定双方存在劳动关系。
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