经过商讨,是电驱壳体精(jī(🏛)ng )度不够导致高速下运转时不稳定,精度需要再提(🏟)高几个微(wēi )米,做到0.008毫米。0.008毫米也就是(shì )8微米,相当于一根(⬅)头发丝的十分之一。新能源电驱的壳体(tǐ )加工要(🛏)达到这个精度,对于(yú )一汽集团首席技能大师、(👩)研发总院试制部高级技师杨永修(xiū )而言,也是一(🔣)个巨大的挑战(zhàn )。
一个个来自各行各业的全(🎼)国劳动模范和先进工作者,以卓越业绩和无私奉(📣)献争(zhēng )创一流、艰苦奋斗,成为引(yǐn )领时代风尚(🙀)的精神(🥐)标杆。
据了解,为应对“五一”出(chū )行高峰,国网天(📵)津电力节前(qián )完成315座重点充电站特巡及实车测(🕙)试,改造、增容111座充电站(zhàn )的599台充电桩,扩增充电(📖)功率(lǜ )1.2万千瓦。在京沪、荣乌高速等客流量大的(📂)高速路段服务区提前部署20台应急充电设施,并扩(📳)增30个充电车位,缓解排(pái )队压力。以静海团泊温泉(🔀)酒店充电站为例,8台大功率直流(liú )充电桩投入使用后,充(🚧)电功(gōng )率提升了160千瓦,较原有设备效率提升近3倍(💚)。
就在她彷(páng )徨时,一次意外让她坚定了(le )信念(🌟)。
“五一”假期,浙江乐清,非遗巡游活动现场。 (乐(🎁)清市官方 供图)
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青藏高原,G338海(👘)兴(xìng )至天峻公路热水至江仓段的一处工程现场(🏃),海拔3700米。交通(tōng )运输部公路科学院的首席研(yán )究员田波(🏥)正带着团队对这一路段进行探测。2001年,28岁的田波(bō(👗) )从同济大学博士毕业,便毅(yì )然奔赴青藏高原,投(🔍)身到高寒高海拔地区各类公路交通基(jī )础设施(🏀)的科研攻关之中。
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