剧情简介
案例4 新就业形态劳动者执行工作任务(😙)致人损害，相关(🕓)商(shāng )业(yè )保(bǎo )险属责任保险的，受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向(⏫)保险人主张赔(📹)付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事(shì )故(gù )责(zé )任纠纷案(🔦)
新就业形(⛺)态人员职业伤害保障试点工作开展以来，劳动者权益保障水平进一步提高，平台企业经营(💚)风险有效分散(🎧)，凸显社(shè )会(huì )保(bǎo )险制度的兜底性。党的二十届三中全会通过的《中共中央(🀄)关于进一步全(🕶)面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，健全灵活就业人员(yuán )、农(nóng )民工、新就业(🏕)形态人员社保(🚡)制度。下一步，将推动健全新就业形态人员社保制度，扩大新就业形态人员职业伤害保障试(📊)点范围，进一步(🈹)(bù )保(bǎo )障(zhàng )“职有所安”。处理涉及新就业形态人员职业伤害保障待遇与新就(🏇)业形态劳动者(📚)损害赔偿案件时，应当充分考虑新就业形态人员职业伤害(hài )保(bǎo )障(zhàng )的制度功能，案件处(🌌)理结果应当与(🐯)有关试点制度安排相向而行。
去年，深圳全市新登记经营主体就有56.2万户，平均每月新增(💨)经营主体(tǐ )近(👝)(jìn )5万(wàn )户，创业密度居全国大中城市首位。在深圳，开办企业越发便捷。
法(🌆)院生效裁判认(🌴)为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存(cún )在(zài )劳(láo )动关系。《中华人民共和国劳(😀)动合同法》第七(😒)条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据(jù )用(♉)(yòng )工(gōng )事(shì )实(🎁)认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理(🐄)。本案中，其一，某(😉)运输公司确认(😝)杨某在某平台注册的账号(hào )须(xū )选(xuǎn )择该公司绑定，并经公司审批。杨某在(😏)工作过程中需(➰)要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对(duì )运(yù(📛)n )输(shū )任(rèn )务、(🌟)运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运(🌠)输公司确认杨(👉)某基本每天都(💴)有接单，相关运输收入构(gòu )成(chéng )杨(yáng )某主要经济来源。其三，杨某从事的是混(🥕)凝土运输工作(🐎)，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成(chéng )支(zhī )配(pè(💺)i )性劳动管理，应(🕹)当认定双方存在劳动关系。
第二，依法审理涉新就业形态责任保险合同纠纷案件，案例(🚥)2“某餐饮配送公(🥋)司诉某保险(xiǎn )公(gōng )司(sī )责任保险合同纠纷案”明确，认定是否属于相关责任(🛁)保险中约定的(🦕)“业务有关工作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合法律(lǜ )规(guī )定(dìng )、企业经营(🎬)范围、劳动者(🐻)从业类型、从事有关行为对于完成业务工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考(🏁)量。鼓励企业通(🕶)过购买商(shāng )业(yè )保(bǎo )险，保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动(📠)者执行工作任(🏖)务造成损害的第三人，及时获得救济，分散企业风险，推动新业态经济(jì )健(jiàn )康(kāng )规范发展(🧢)。
《贸易战：(🍔)集装箱不会说谎》一书的作者劳瑞·拉罗科表示，未来几个月，美国消费者还将面临更大范(🤪)围的涨价和更(🙆)多(duō )商(shāng )品(pǐn )的短缺。
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