在河南郑州中牟的“只有河南·戏剧幻城”,“五一”期间将通过上新(xīn )剧目、增加非遗互动场(😴)景等,为游客打造全新的文(🕜)化消费体验。
一审法院(🧣)判决某保险公司赔(péi )偿某餐(cān )饮配送公司保险金7.1万元。一审判决已经发生法律效(🐫)力。
翟磊和上海市商务(🐒)委总(zǒng )经济师(shī )罗志松共(🚒)同为上海市企业走出去综合服务平台静安服务点揭牌。该服务点将接待和解答出(chū )海企业(yè )相关咨询,为企(🐯)业提供就近便利咨询服务(🚿)。
基本案情
互联网(🚌)平台及数字技术要素(sù )的加入(rù )一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改变(🖌)劳动管理的性质。参照指导(❇)性案例(lì )237号“郎(láng )溪某服务(⛽)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动(dòng )关系的(de )本质特征。如何判断(⛳)存在“支配性劳动管理”,可以(🧚)参照指导性案例237号“郎溪某(🎫)服(fú )务外包(bāo )有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢(📊)诉江苏某网络科技有限(xià(👢)n )公司确(què )认劳动关系纠纷(🌲)案”、《最高人民法院关于为(🐪)稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会保障部(🐴)关于确立劳动关系有关事(🛵)项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🤞))第(dì )一条等(děng )作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应(🎢)当根据用工事实进(jìn )行实(😴)质(zhì )审查,综合考量企业是(❔)否通过制定奖惩规则等对(🔖)司机进行劳动管理,司机能否自主决定运(yùn )输任务(wù )、运输价格,劳动报酬是否构(😹)成司机主要收入来源,司机(🛢)从事的运输工作是否属于(🗾)(yú )企业业(yè )务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动(dòng )关系(🕦)。
5月2日,美国政府正式终(🌞)止对中国小额包裹的免税(🏋)政策。一些电商平台不得不重组物流(liú )体系,部分产品价格上涨了一倍多。一些外国(💱)品牌已停止向美国发货,一(🎗)些中小企业甚至(zhì )选择退(🙍)(tuì )出美国市场。
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