企业与网约货车司机之间存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管(guǎn )理的,应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨(yáng )某劳动争议案
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(🍊)北京市昌平区文(🤠)化和旅游局四级(🎧)调研员 王鑫(xīn )旭(⭐):还将推出大型沉浸式千灯会,迷你越野跑打卡,非遗文创、艺术咖啡集市,城(chéng )市露营戏剧生活节等几十场文旅活动。
法院生(shēng )效裁判认为,本(běn )案主要争议焦点(💒)为某运输公司与(🏊)杨某是否存在劳(😺)动(dòng )关系。《中华人(rén )民共和国劳动合同法》第七(👞)条规定:“用人单(🥛)位自用工之日起(🏳)即与(yǔ )劳动者建(🚡)立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法(fǎ )律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理(lǐ )。本案中,其一(yī ),某运输公司确认杨某在某(❓)平台注册的账号(🚎)须选择(zé )该公司(🔲)绑定,并(bìng )经公司审批。杨某在工作过程中需要(✡)服从某运输公司(🧞)安排,某运输(shū )公(⭕)司存在对杨某进(🚯)行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自(zì )主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资(zī ),某运输公司确(què )认杨某基本每天都有接单,相关运输收入构成杨(🛸)某(mǒu )主要经济来(🥈)源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于某(🐻)运输公司的业务(📂)组成(chéng )。综上,某运(👸)输公司与杨某之(⛷)间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双(shuāng )方存在劳动关系。
上海“五一”假日住宿业交(jiāo )出一份亮眼的成(chéng )绩单,主要源于多方因素共同作用的结果。
从(cóng )美国国内经(🧜)济层(céng )面分析,关(🔘)税政策导致企业推迟投资决策,也导致消费者(🙌)信心急剧(jù )下滑(👛),民众对美国经济(🚉)陷入衰退的担心(⚪)日益增加。
当天,中国电气装备集团有(yǒu )限公司发起出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建(jiàn )具有全球竞争力(lì )的中国企业出海生态,推动中国优势产业深度融入(rù )全球价值链”为(wé(🔼)i )宗旨,计划通过建(😧)立打造协同出海联合体、搭建出(chū )海企业交(🦗)流平台(tái )、加强(🏙)与全球服务商的(👾)联动等方式,推动(🕡)企业从“单打独斗”向“集群出海”转型(xíng )。
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