港口(🌆)卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表(biǎo )示,关税政策若继续下(💙)(xià )去,将严重影响整个物(wù(🚗) )流行业,“卡车公司将(jiāng )失去业务,仓库也没(🧒)有(yǒu )存储业务,甚至连码头(😓)(tóu )装卸工也没有那么多工作了”。
统计显示,在行业层面,关税不仅(🥔)没有带来制造业回流,反而加重了原材料依赖型行业的生存压力。美(💀)国30%的药品原料依赖进口,文(wén )具、服装、电子产品等(děng )多个行业企(🍤)业主坦言,难以在本土寻找(🐢)替代供(gòng )应链。
静安区还将(jiāng )进一步(🧦)强化平台功能建(jiàn )设,加快(💿)打造全球服务商“一站式”出海服务中心,未来将联动静安境外投资项(💮)目许可咨询服务点、企业走出去综合服务平台静安服务点、全球(🧀)(qiú )服务商“新出海学院”等平台,为企业提供从(cóng )政策咨询到落地经营(🦏)的(de )全链条出海服务。
由(🅿)于关税影响,5月份该(gāi )港已有17个航次、22.4万(🔼)个集(jí )装箱被取消。而到6月(🔥)份,已确认有12个航次被取消。
案例2
当天,中国电气装备集团有(❗)限公司发起出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建具(jù )有全球竞争力(🕡)的中国企(qǐ )业出海生态,推(🕣)动中国(guó )优势产业深度融入全球(qiú )价值(👹)链”为宗旨,计划(huá )通过建立(👖)打造协同出海(hǎi )联合体、搭建出海企业(🎼)交流平台、加强与全球服(🥐)务商的联动等方式,推动企业从“单打独斗”向“集群出海”转型。
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