剧情简介
5月3日，游客在上海新(✳)天地街头一边品尝美食、一边聊天(😅)。今年(nián )“五一”假期天气晴(qíng )好，市民游(🔻)客出游热情高涨，上海的著名旅游景点、网红打(dǎ )卡点人(🚫)流如织。中新(xīn )社记者 殷立勤 摄
(❔)美国密歇根大学经济学与公共政策(🌉)教授沃尔弗(fú )斯近期接受媒(méi )体采访时表示，美国(guó )政府肆意加征关税的行为让美国在世界(🌳)上被孤立，这不是一场“国际贸易战”，而(🏭)是一场“美国贸易(yì )战”。
一审法院(🔁)判决某保险公司赔偿陈某保险金，不足(zú )部分由某物流公(🧓)司赔(péi )付。一审判决已经发生法律效(🍓)力。
第(🦕)一，参照适用新就业形态(tà(🤷)i )劳动争议专题(tí )指导性案例认定标准(zhǔn )，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确，企业与网约(💉)货车司机之间存在用(yòng )工事实、构(🛁)成支配性(xìng )劳动管理的，应当认定存(🀄)在劳动关系，依法保障网约货车司(sī )机享受劳动权益。
(🌦)法院生效裁判认为，本案主要争议焦(🏟)点为某运(🔲)输公司与杨某是否存在劳(🔋)动关系(xì )。《中华人民共和国(guó )劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建(🍣)立劳动关系”，据此，人民法院应当根据(🌅)用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系(xì )的本质特征是支配性(xìng )劳动管理。本案(🧠)中，其一，某运输公司确认杨某在某平(🐴)台注册的(🔑)账号须选择该公(gōng )司绑定(🕴)，并经公司审(shěn )批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣(🔆)(kòu )罚等劳动管理行为。杨某对运输任(🎰)务、运输价格均不具有自主决定(dìng )权。其二，某(mǒu )运输公司与杨某按月(yuè )结算工资，某运输公司(😉)确认杨某基本每天都有接单，相关运(👍)输收入构(🔙)成杨某主要(yào )经济来源。其(🕒)三，杨(yáng )某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与(yǔ )杨某之(🤥)间存在用工事实，构成支配性劳动管(⭐)理，应当认定双方存在(zài )劳动关系。
此外，港口运输业(yè )也受到冲击。
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