第一,参照适用新就业形态劳(🕯)动争议专题指导性案例认定标准(zhǔn ),案(àn )例1“某运输公司诉杨某劳动争(🌬)议案”明确,企业与网约货车司机之间存在用(yòng )工事实、构成支配性劳(🍚)动管理的,应当认(rèn )定存在劳动关系,依法保(🌍)障网约货车司机享受劳动权益。
港口卡车运输协会(huì )首席(xí )执行(🐖)官马特·施拉普表示,关税政策若继续下去,将严重影响整个物流行业(yè ),“卡车公司将失去业务,仓库也没有存储业(➖)务,甚至连码头装卸工也没有那么(me )多工作了”。
编辑丨林维
案例(📷)4
《纽约时报》相关报道分析指出,集装箱数(👩)量的减少不仅意味着码头工人的工(gōng )作量(liàng )减少,也意味着对卡车运(🥐)输和仓库工作的需求会减少。如果进口量的下滑趋(qū )势持(chí )续,其对就(🥝)业和经济增长的影响将远(yuǎn )超对港口本身(🚕)的影响。
“全球服务(wù )商‘新出海学院’”揭牌。(静安区新闻办(bàn )供图(😂))
案例2
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