剧情简介
(🦅) 阿波罗全球管理公司首席经济(jì )学家托尔斯滕·斯洛(luò )日前警告，美国运输、物流及零售行业或将重现物资短缺，并伴随大规模裁员。
(🕴)在(📚)深(🍺)圳宝安机场(chǎng )的国际货站，一家机器人企业正在调试他们的机器手，测试(shì )这款机器手产品是否(fǒu )可以在机场货物分拣场景中使用。
作为民(🐰)营(🐾)经(🛩)济总量连续多年领跑全国的省(shěng )份，广东的民营企业(yè )面临哪些发展困境？地方政府如何精准施策助企纾困？在培(péi )育新质生产力和突破(🆒)(pò(♉) )“卡(👡)脖(🥝)子”技术方面又有哪些创新举措？带着这些问题，我们的记者在深圳等地(dì )进行了调研采访。
阿波罗全球管理公司首席经济学家托尔斯滕(💫)·(🗄)斯(🆒)洛日前警告，美国运输、物流(liú )及零售行业或将重现(xiàn )物资短缺，并伴随大规模裁员。
一个月来，这场风暴正(zhèng )以对各领域的负面影(yǐng )响和其(📘)带(🚅)来(💶)的悲观判断“重塑”美国经济，并加剧美国政界分歧。
法院生效(xiào )裁判认为，本案主要(yào )争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华(🔯)人(🏺)民(👴)共和国劳动合同法(fǎ )》第七条规定：“用(yòng )人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人(rén )民法院应当根据用工(gōng )事实认定企业和劳动(🤕)者(📝)的(🐫)法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运(yùn )输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审(🧔)批(👑)。杨(🔇)某在(zài )工作过程中需要服从(cóng )某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管(guǎn )理行为。杨某对运输(shū )任务、运输价格均不具有自(😶)主(🧙)决(💰)定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某(mǒu )基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的(🏛)是(😷)(shì(🍜) )混凝土运输工作，属(shǔ )于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存(cún )在用工事实，构成支(zhī )配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关(🌁)系(👴)。
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