剧情简介
互联网平台(tái )及数字技术要素的加(jiā )入一定程度上改变了传统劳(🎰)动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指(🕖)导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限(xiàn )公司诉(🔆)徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案”裁(🚻)判(pàn )要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质(🚙)特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以(yǐ )参(🎼)照指导性案例237号“郎溪(🎆)某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、(〰)指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限(⏫)公司确(què )认劳动关系纠纷案(àn )”、《最高人民法(👾)院(yuàn )关于为稳定就业提供(gòng )司法(👋)服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(🔥)社会保障部关于确立劳动关系有关事(shì )项的(⛴)通知》(劳社部发(fā )〔2005〕(😅)12号)第一条等作出(chū )认定。故此，认定企业与网约货车司机之(⛷)间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行(🏭)实质(zhì )审查，综合考量企(qǐ )业是否通过制定奖惩(chéng )规则等对司机进行劳(láo )动管(⛲)理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳(🎯)动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事(🍊)的运输工作(zuò )是否属(🙂)于企业业务有(yǒu )机组成部分等要素，存在用工事实、构成(🧕)支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关(🌄)系。
港口卡车运输(shū )协会首席执行官马特(tè )·施拉普表示，关税(shuì )政策若继(⏹)续下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将(🐚)失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装(📖)卸(xiè )工也没有那么多(🍻)工作(zuò )了”。
密歇根大学经济学和公共政策教授贾斯廷(🕒)·沃尔弗斯进一步指出，关税政策如果继续下(🚙)去，将给美(měi )国经济带来一个充满(mǎn )不确定性的未来，也(yě )将全方位地改变美国(🐜)人的经济生活。
南开大学金融发展研究院(🚚)院长田利辉对三里河表示(shì )，A股市场分红呈现(🕒)(xiàn )积极变化，行业龙头(⏰)(tóu )公司引领大手笔分红，新兴行业分红参与度提升，中小市(➡)值公司表现亮眼。
裁判结果及理由
从(🔧)“零”开始
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