剧情简介
该港执行(✏)董事吉(jí )恩·(⏺)塞罗卡表示，主(🧔)要(🤸)进口商都在(👬)说(📋)，要先按下(xià(📦) )“暂停键”。
图为：游人和身(shēn )着古装的表演者合影。中新社发 杭州(zhōu )宋城 供图
当日，“全球服务商计划”出海(hǎi )服务包发布，静安区委常委、副区长梅广清表示，在企业出海从“量变”转向“质(zhì )变”的关键时期，静安将进一步构(gòu )建“全链条覆盖(🧒)、全要素集成(🆒)、全周期赋能(🉐)”的(de )出海服务生(🏹)态(🌿)，为出海企业(🙆)保驾护(hù )航。活动中，上海市发展改革委副主(zhǔ )任裘文进和梅广清为20家出海服务合作伙伴代表(biǎo )授牌。
编辑丨林维
美国太平洋沿岸的主要港口之一长滩港首席执行官马里(lǐ )奥·科德罗近日表示，目前该港吞(tūn )吐量正急剧下降，状(📨)况比新冠疫情(🖐)期间还要严重(🔻)(chóng )。
参照《最(📡)高(🔗)人民法院关(👎)于审(shěn )理人身损害赔偿案件适用法律若干问(wèn )题的解释》第三条“依法应当参加工伤保险统(tǒng )筹的用人单位的劳动者，因工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其近亲属向人民法(fǎ )院起诉请求用人单位承担民事赔偿(cháng )责任的，告知其按《工伤(📒)保险条例》的规(👮)定处理(lǐ )；因(💻)用人单位以外(🌦)的(❤)第三人侵权(🔶)造(zào )成劳动者人身损害，赔偿权利人请求(qiú )第三人承担民事赔偿责任的，人民法院应予支(zhī )持”之规定，参加新就业形态人员职业伤害保障统筹的劳动者，因执行工作任务受(shòu )到损害的，按相关职业伤害保障试(shì )点规定处理；因企业以外的(🦄)第三人侵权造(🍿)成劳动(dòng )者损(🌥)害，劳动者请求(🔇)第(🛢)三人承担民(🙆)(mín )事赔偿责任的，人民法院应予支持。具体赔偿项目上，本案的一次性伤残补助金和(hé )残疾赔偿金，属于涉及身体、健康、生命权益等受到损害无法用金钱衡量的赔偿项(xiàng )目，不能以受害人获得一次性伤残(cán )补助金减轻或者免除第三人应(🤮)承担的残疾赔(🛢)偿金(jīn )。
互(🎨)联网平台及数(🌐)字(⤴)技术要素(sù(🏹) )的加入一定程度上改变了传统劳动管(guǎn )理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(zhī )配性劳动管理是劳动关系的本质特(tè )征。如何判断存在“支配性劳动管(🎂)理”，可以参(cān )照(🐇)指导性案例237号(🔇)“郎溪某服务外(🧞)包(😘)(bāo )有限公司(🏍)诉徐某申确认劳动关系纠纷(fēn )案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(kē )技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关(📬)事项(xiàng )的通知(👪)》(劳社部发〔2005〕(💆)12号)第一条等(dě(🤟)ng )作(🚾)出认定。故此(🏮)，认定企业与网约货(huò )车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工(gōng )事实进行实质审查，综合考量企业是(shì )否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输(shū )价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司(🌡)(sī )机从事的运(🤮)输工作是否属(🐅)于企业业(yè )务(🖊)有(📸)机组成部分(🗞)等要素，存在用工事(shì )实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存(cún )在劳动关系。
盛秋平介绍称，今(jīn )年以来，商务部坚决贯彻落实党中央、国务院(yuàn )决策部署，大力实施提振消费专项(xiàng )行动，加力扩围开展消费品以旧换新，推动商品(pǐ(👴)n )消费提质升级(〽)，促进服务消费(📰)高质(zhì )量发展(🕌)，办(👶)好全国精品(🗡)首(🦗)发季等促消费活动，成功举办了第五届消博会，推动消费(fèi )持续扩大。一季度，社会消费品零售(shòu )总额同比增长4.6%，增速比上年全年加快1.1个百分点(diǎn )。特别是3月份增长5.9%，创去年以来月(yuè )度最快增速。消费贡献率达到了51.7%，比去年全年提(tí )高7.2个百分点。
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