法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公司(🕜)与杨某是否存在(zài )劳动关系。《中华人民(mín )共和国劳动(dòng )合同法》第(dì )七条(🌺)规定:(🚌)“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院(📧)应当根(🥙)据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支(🔥)配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须(🛑)(xū )选择该公司(sī )绑定,并经(jīng )公司审批。杨某在工作(zuò )过程中需要(yào )服从(🌟)某运输(🧓)公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某(🌱)对运输(🍫)任务、运输价格均不具有自主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算(😏)工资,某运输公司确认杨某基本每天都有接单,相关运(yùn )输收入构成(chéng )杨(👋)某主要(🐻)经(jīng )济来源。其(qí )三,杨某从(cóng )事的是混凝(níng )土运输工作(zuò ),属于某(🏭)运输公(👯)司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支(🛢)配性劳(🐄)动管理,应当认定双方存在劳动关系。
当日,“全球服务商计划”出海服务(🚐)包发布,静安区委常委、副区长梅广清表(biǎo )示,在企业(yè )出海从“量(liàng )变”转(📳)向“质变(🎧)”的关(guān )键时期,静(jìng )安将进一步构建“全链条覆盖、全要素集成、(😊)全周期(🗡)赋能”的出海服务生态,为出海企业保驾护航。活动中,上海市发展改革委副(🚺)主任裘文进和梅广清为20家出海服务合作伙伴代表授牌。
基本案情
(🛥) 科德罗:“截至目前(qián ),我们已经(jīng )取消了34个6月(yuè )份的航次,这个数字实(🔠)(shí )际上(🏽)已经超(chāo )过了我们在疫情期间的取消量,那时候可是供应链遭遇(🍁)到的最(🚷)危急时刻。”
一审法院判决某物业公司赔偿残疾赔偿金等;某物业公(🏼)司不服,提起上诉。二审法院判决驳回上诉,维持原判。
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案(àn )例4 新就业形(xíng )态劳动者执(zhí )行工作任务(wù )致人损害,相关(🔬)商业保(🌿)(bǎo )险属责任保险的,受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向保(🥔)险人主(📛)张赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事(🏼)故责任纠纷案
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