(😱)第一,参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定标准,案(àn )例1“某运输公司诉杨某劳动争议案(àn )”明确,企业与网约货车司机之间(jiān )存在(♋)用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的(🦑),应当认定存(cún )在劳动关系,依(yī )法保障(🔰)网约货车司(sī(💪) )机享受劳动权益。
沃(🛐)尔弗斯:“关税(🍲)越高,我们与其他国家的(🛌)贸易往来就越少,新关税政策带来的痛苦将是特朗普上一个(gè )任期的50倍,因为这次关税不仅高得(dé )多,而且针对所有国家的所有商品(pǐn )——这(🙂)就意味着你生活的每个方面(miàn )都将受(💬)到影响。”
去年,深圳(zhèn )全市新登记经(🎚)营主(zhǔ )体就有(💯)56.2万户,平均每月新增经营(💬)主体近5万户,创(👏)业密度居全国大中城市(🚹)首位。在深圳,开办企业越发便捷。
互联网平台及(jí )数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动管理方式,但未改变(biàn )劳动管理的性(💀)质。参照指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外(🌡)(wài )包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动关(😊)系(xì )纠纷案”裁(🍀)判要点,支配性劳动管理(🏂)是劳动关系的(🐎)本质特征。如何判断存在(📈)“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”、指导性案例(lì )238号“圣某欢诉江苏某网(📟)络科技有限(xiàn )公司确认劳动关系(xì )纠(🥛)纷案”、《最(zuì )高人民法院关于为(wéi )稳定(😎)就业提供司法(😴)服务和保障的意见》(法发(⬇)〔2022〕36号)第7条、(🏓)《劳动和社会保障部关于(🏎)确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认(rèn )定企业与网约货车司机之间是否存(cún )在劳动关系,应当根据用工(💼)事实进(jìn )行实质审查,综合(hé )考量企业(🧣)是否通(tōng )过制定奖惩规则等(děng )对司机(🛥)进行劳动管理(🚇),司机能否自主决定运输(👪)任务、运输价格,劳动报酬是否构成司(🧡)机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要(yào )素,存在用工事实、构成支配性劳(láo )动管理的,依法认定双方存(🚄)在劳动(dòng )关系。
法院生(shēng )效裁判认(🤴)为,本(běn )案主要争议焦点为(wéi )某运输公(🕣)司与杨某是否(🎢)存在劳动关系。《中华人民(🔋)共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当(dāng )根据用工事实认定企业和劳动者的(de )法律关系。而劳动关系的本质特征(zhēng )是(🌶)支配性劳动管理。本案中,其一(yī ),某运输(🔉)公司确认(rèn )杨某在某平台注册的账号(🚈)须选择该公司(😒)绑定,并经公司审批。杨某(🦔)在工作过程中需要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨(yáng )某对运输任务、运输价格均不具有(yǒu )自主决定权。其二,某运输公司与(yǔ )杨某按月结(🎫)算工资,某运输公司确(què )认杨某基本每(⛰)天都(dōu )有接单,相关运(yùn )输收入构成杨(🍼)某主要经济来(🛣)源。其三,杨某从事的是混(🐸)凝土运输工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实(shí ),构成支配性劳动管理,应当认定(dìng )双方存在劳动关系(🏃)。
1.东浩兰生(shēng )(集团)有限公司原党委(⏲)书记、董事长(zhǎng )曹炜接受可能影响(xiǎ(💤)ng )公正执行公务的(de )宴请,收受礼品礼金等(🐰)问题。2012年底至2024年(💮),曹炜多次接受私营企业(⛔)主安排的宴请,饮用高档酒水,并收受礼品礼金。曹炜还存在其他严重违纪违法(fǎ )问题,被开除党籍、开除公职,涉(shè )嫌犯罪问题被移送检察机关(💆)依法审(shěn )查起诉。
第三,妥善审理劳(👃)动(dòng )者执行工作任务受(shòu )到损害案件(😣),案(àn )例3“冯某诉某物业公司身体权纠纷(🐦)案”,强调人民法(🗂)院在处理相关案件时应(🔐)当充分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能,确保案件处理(lǐ )结果与有关试点制度安排相向而行(háng )。依法支持劳动者关于第三人承(🙆)担(dān )民事赔偿责任的请求,明确第三人(💔)(rén )的侵权责任不因劳(láo )动者获得新就(🥞)业(yè )形态人员职业伤害保障待遇而免(🏥)除或者减轻,筑(🥈)牢职业安全“防护网”。
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