斯洛称,五月,数以千计的美国(🕚)企业,无论规模大小(xiǎo )都将面临库存补货的压力,消费者很(⛏)快(🚁)将面对货架空置(zhì )与物价飙升的双重困(kùn )境。
还有分(🙄)析指出,企业是否能在动荡中维持运营(yíng )与投资,将直接关系(🗃)(xì )到美国经济的中期稳定与长期活力。受此影响,未来美(mě(🚹)i )国(🍦)民众将继续面临消费成本上升、服务缩水与就业压力叠(👵)加的“三重困境”。
基本案情
港口卡车运输协会首席(🧡)执(🎞)行官马特(tè )·施拉普表示,关税(shuì )政策若继续下去,将严重(🚊)影响整个物流行业,“卡车公(gōng )司将失去业务,仓库(kù )也没有存(🦀)储业务,甚至连码头装卸工也没有那么多工作(zuò )了”。
基(🚕)本(😪)案情
裁判结果及理由
科德罗补充道,受关税影响(⏫),他们公司可能要额外承担1亿至3亿美元的成本。
塞罗(luó )卡(🧤):“未来两周内,我们的进口业务将下降大约三分之一,随后(🦆)的一周降幅(fú )可能高达40%。大多数美(měi )国进口商表示,他们已经(💮)停止从中国发货,因为他们根(gēn )本无法接受商品成本翻两(🐥)倍(👝)半的局面。”
国际货币基金组织前首席经济(jì )学家、2024年(⏩)诺贝尔经济学奖得主、麻省理工学院斯隆管理(lǐ )学院教授(♍)西蒙·约翰(hàn )逊撰文指出,美国政府最新的关税政策是一(👵)场近在眼前(qián )的“国家灾难”。
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